Phương pháp sản xuất trục bánh xe

Có ba phương pháp sản xuất bánh xe hợp kim nhôm: đúc trọng lực, rèn và đúc chính xác áp suất thấp.

1. Phương pháp đúc trọng lực sử dụng trọng lực để đổ dung dịch hợp kim nhôm vào khuôn, sau khi tạo hình, được gia công và đánh bóng bằng máy tiện để hoàn thiện sản xuất. Quy trình sản xuất tương đối đơn giản, không yêu cầu công nghệ đúc chính xác, chi phí thấp và hiệu quả sản xuất cao, nhưng dễ tạo ra bọt khí (lỗ cát), mật độ không đồng đều và độ mịn bề mặt không đủ. Một số lượng đáng kể các mẫu xe Geely được trang bị trục bánh xe được sản xuất theo phương pháp này, chủ yếu là các mẫu sản xuất sớm và nhiều mẫu xe mới đã được thay thế bằng trục bánh xe mới.

2. Toàn bộ thỏi nhôm của phương pháp rèn được ép trực tiếp vào khuôn bằng máy ép ngàn tấn, với ưu điểm là mật độ đồng đều, bề mặt nhẵn mịn, thành trục bánh xe mỏng và nhẹ, độ bền vật liệu cao nhất, cao hơn phương pháp đúc hơn 30%. Tuy nhiên, do cần thiết bị sản xuất tiên tiến và tỷ lệ năng suất chỉ 50-60% nên chi phí sản xuất tương đối cao.

3. Phương pháp đúc chính xác áp suất thấp được sử dụng để đúc chính xác ở áp suất thấp 0 và 1Mpa. Phương pháp đúc này có khả năng định hình tốt, đường viền rõ ràng, mật độ đồng đều, bề mặt nhẵn và có thể đạt được độ bền cao, trọng lượng nhẹ và kiểm soát chi phí. Hơn nữa, sản phẩm hoàn thiện đạt trên 90%, trở thành phương pháp sản xuất chính thống cho bánh xe hợp kim nhôm chất lượng cao.