Có hai loại phát hiện độ chụm bánh xe ô tô:

Phương pháp phát hiện tĩnh và phương pháp phát hiện động

Có hai loại phát hiện độ chụm bánh xe của xe: phương pháp phát hiện tĩnh và phương pháp phát hiện động. 12

Phương pháp phát hiện tĩnh là sử dụng dụng cụ đo để đo trực tiếp góc hình học của độ chụm bánh xe khi xe dừng lại. Phương pháp này không yêu cầu xe phải di chuyển và phù hợp để sử dụng tại địa điểm bảo dưỡng hoặc trung tâm phát hiện. Thông qua phát hiện tĩnh, có thể thu được trạng thái hiện tại của các thông số độ chụm bánh xe một cách chính xác, từ đó đánh giá hiệu suất lái xe và độ mòn lốp của xe.

Phương pháp phát hiện động là sử dụng một dụng cụ đo để phát hiện lực ngang do sự căn chỉnh bánh xe hoặc sự trượt bánh xe do nó gây ra khi xe đang chạy ở một tốc độ nhất định. Phương pháp này đo độ trượt bên của bánh xe phía trước của xe khi lái xe để đánh giá xem độ chụm bánh xe trước và độ nghiêng bánh xe trước có khớp đúng không. Phương pháp phát hiện động thường được sử dụng để phát hiện độ ổn định của xe trong quá trình lái xe và độ mòn của lốp xe, giúp phát hiện và giải quyết các vấn đề tiềm ẩn một cách kịp thời.

Hai phương pháp phát hiện này có những đặc điểm riêng. Phương pháp phát hiện tĩnh có thể cung cấp các thông số căn chỉnh bánh xe chính xác, trong khi phương pháp phát hiện động có thể mô phỏng các điều kiện lái xe thực tế và đánh giá toàn diện hơn về hiệu suất lái xe của xe. Do đó, hai phương pháp này thường được sử dụng kết hợp trong quá trình bảo dưỡng và phát hiện xe để đảm bảo an toàn và hiệu suất lái xe của xe ở trạng thái tốt nhất.